A projekt hivatalosan 2026. március 19-én kapott zöld utat, amikor megszületett az építési engedély. Ezt követően az események gyors ütemben haladtak előre: március végére megérkeztek az első munkagépek, április elején pedig már a tényleges munkálatok is megkezdődtek.
A fejlesztés központi eleme az új Kanzelbahn II, amely a Kanzelhöhét (1440 m) köti majd össze a Gerlitzen csúcsával (1911 m). Az új rendszer nagyobb kapacitást, gyorsabb utazást és kényelmesebb, időjárásálló közlekedést kínál.
2026. április 6-a különleges napként vonult be a Gerlitzen történetébe. Ekkor indult el utoljára a négyszemélyes Gipfelbahn, amely 38 éven át szolgálta a síelőket és kirándulókat.
Az utolsó menet sokak számára érzelmi pillanat volt: generációk emlékei kötődnek a felvonóhoz, amely hosszú időn át a hegy egyik meghatározó eleme volt. A leállást követően azonnal megkezdődtek az előkészítő munkák, beleértve a hó eltakarítását.
Április 7–8-án a bontás látványos szakaszba lépett. A régi völgyállomást teljesen elbontották, ezzel megnyitva az utat az új építmény előtt. A munkálatok célja egy teljesen modern rendszer kiépítése, amely megfelel a mai elvárásoknak.
Az új Kanzelbahn II egy 10 személyes kabinos felvonó lesz, amely jelentősen növeli az áteresztőképességet és csökkenti a várakozási időt. A zárt kabinok révén az utazás kényelmesebb és kevésbé függ az időjárási körülményektől.
A fejlesztés fő céljai:
A beruházás túlmutat egy egyszerű felvonócserén. A Gerlitzen célja, hogy erősítse pozícióját, mint négy évszakos alpesi turisztikai központ. Az új felvonó télen a síelőket, nyáron a túrázókat és családokat szolgálja majd ki.
A következő hónapokban folytatódik az építkezés: az oszlopok felállítása, az állomások kiépítése és a rendszer tesztelése. A tervek szerint a látogatók hamarosan egy teljesen megújult élményt tapasztalhatnak meg.
Az új felvonó átadása a 2026/2027-es szezonkezdetre várható.