Az osztrák közlekedésbiztonsági szakembereknél egy német rendszámú Lamborghini román vezetője verte ki a biztosítékot, amikor 274 kilométeres óránkénti sebességgel száguldott az autópályán. Ausztriában megelégelték a száguldozást és hadat üzentek a gyorshajtóknak.
Ausztriában az idén alaposan megszigorították a közúti vétség büntetését. Ez azt is jelentheti, hogy könnyebb elérni a 70 eurós bírságot: ez az alsó határa annak a büntetésnek, amely az osztrák felségterületen kívül is behajtható, vagyis utoléri a magyar autósokat.
A gyorshajtók esetében, aki lakott területen több mint 40, országúton, autópályán pedig több mint 50 kilométerrel lépi túl az engedélyezett sebességhatárt, az két hétre búcsút mondhat a jogosítványának. A 90 kilométeres plusz már féléves jogsi-bevonást jelent. Ezzel együtt a kiszabható bírság mértéke is emelkedik.
Osztrák magánügy... – legyinthetett a magyar autós nagyvonalúan a korábbi években, arra is gondolván, hogy Ausztria csak 2013-tól lép be az öt európai uniós tagállam által a 2000-ben létrehozott Európai Gépjármű és Vezetői Engedély Információs Rendszerbe (EUCARIS), amely lehetővé teszi, hogy a csatlakozott országok a területükön külföldi jelzésű gépkocsival történő kihágásokat, szabálysértéseket, saját nemzeti szabályozásuknak megfelelően büntessék. Magyarország már tagja ennek a szervezetnek, Ausztria azonban még nem. De... 2010 őszén hazánk kétoldalú megállapodást kötött az osztrákokkal – ennek értelmében a két ország kölcsönösen hozzájut a központi nyilvántartásokból a gépjárművekre és a vezetői engedélyekre vonatkozó adatokhoz, így a magyar autósok Ausztriában elkövetett közlekedési kihágásainak büntetése is behajtható.
Kisebb összegű bírságra, például a parkolási vétségre az "utolérés" szabálya nem vonatkozik. Bécsben továbbra is 21 eurós csekket talál kocsija szélvédőjén az, aki "elfelejtette" megvásárolni és kitölteni a parkoló cédulát, illetve mobiltelefonon bejelentkezni. (Utóbbi megoldáshoz ausztriai mobil előfizetés szükséges.)
Nem olyan egyszerű! Talán nem nevezném magam száguldozónak 3 gyerekkel a hátam mögött, mindenütt agilisan figyelem a sebességhatárt, főleg Ausztriában. Az autópályán sunyin kirakott 100-as tábla mögött bujkáló rendőr, kézi mérővel simán megakasztott. 127km/h-val mentem, jóhiszeműen gondolván 130 a limit. Simán megbüntetett. 35euró volt a büntetés, szemben az itthoni minimum 30000-rel szemben...
Szerintem ez az összeg még mindig a magyar bírságok alatt van bőven, nálunk 30 ezer forintról indul ez kb. 110 euró (pedig a bérek fordítottan arányosak)! De természetesen nem kell száguldozni.
Gyorshajtás Semmering-Sthuleck! A faluba mérnek általában az első parkolónál. Mire látnád őket, már megvagy. Tudtam és mégis belementem! 73km/h=35Euro, elfogadható senki nem volt bekötve 4x35Euro! Alku nincs, de kedvezményként egy övet elengedtek! Végeredmény=140Euro! Ja és Szilveszterre kaptam egy 85Euros ajándékot is. 100-as táblánál 124. Átküldték postán ajánlva németűl! Pedig azt mondja mindenki, hogy nem!!!! Nem kell sajnálni, én voltam hülye és csak azért írtam, hogy figyeljetek oda.
Úgy látom, hogy többen is félreértették a cikket. Nem a gyorshajtás bírsága 70 euró, ez a külföldön is behajtható büntetések alsó határa. (ld. a felső bekezést). A gyorshajtás büntetése változó, ennél sokkal több is lehet.
"Ami a lényeg nem lesből.alattomosan lesnek rád és a büntetés is szerényebb!"
A büntetés valóban kevesebb, de minden mást cáfolnék. Az alpesi ország rendőrei kiváló rejtőzőképességgel rendelkeznek, ha tehetnék legszívesebben útszéli fának vagy egyszerű hirdetőtáblának álcáznák magukat.
valóban jól rejtőznek:-) faluban autó eldugva a rendőr meg egy kőkerítés mögé bújva mint valami mesterlövész, szedi le az áldozatait. Máskor alacsony háromlábú van telepítve max 50cm magasságban az út szélén lehetőleg egy bozót tövében. Szóval a mi rendőreinknek azért van mit tanulni álcázásból tőlük.
Annyi kiegészítést tennék a cikkhez, hogy szerintem már nem 70 EUR a limit. Mi nemrég kaptunk 50 EUR-os csekket az eisenstadtiaktól postai úton, mert a Fertő tó mellett 67-tel lefotóztak faluban.